Text a foto: František Vahala
Léto sice letos nevypadalo tak, jak si mnozí jistě přáli, ovšem pro mnoho dalších bylo chladnější počasí určitě přitažlivé – a to platilo i pro nás, ačkoliv jsme se v rámci letošního Petrol Palace chystali vystavit auto, které je prakticky roadster, což není nejvhodnější kombinaci do možného deště. K tomu se ale dostaneme.
Primárně k akci Petrol Palace – ta není klasickou výstavou sportovních či upravených automobilů, ale spíše prezentací různě upravených aut, často zejména ve stylu „stance“, kdy jde hlavně o extrémně nízký (často vzduchový) podvozek, široké, velmi efektní disky kol s výraznými odklony, zářivé, výrazné barvy a upravené vizuální části automobilu. Zkrátka a dobře, jde spíš o vzhled než výkon nebo skvělé jízdní vlastnosti. Tak či onak, právě tento styl srazu dominoval, ale nebylo to jen o něm.
Mimo celou paletu barevných aut si přes 8000 návštěvníků akci přišlo i na celou řadu sériových či různě upravených supersportovních aut – a třeba také monopost formule 1, prezentace nových automobilů, přednášky a moderace od různých osobností z automobilového světa a tak dále. A právě fakt, že v poslední době táhnou modernější supersporty, nás přivedl k tomu, že jsme s organizací Petrol Palace uzavřeli partnerství a předváděli našeho Vipera.
Celému areálu trojského zámku prakticky není co vytknout, pro podobné statické setkání příznivců zajímavých aut je ideální – čisté prostředí zámecké zahrady a nádvoří tvoří dokonalé kulisy k naleštěným exponátům a do prostoru se vejde více než stovka automobilů, doplněných o stánky s autokosmetikou, doplňky, modely a samozřejmě občerstvením. Hlavně tedy dobrou kávou, která se hodila hned v sobotu brzy ráno, kdy jsme našeho Vipera po ose přivezli.
Prezentaci na výstavě odpovídá i příprava a mezi milovníky naleštěných ploch jsme nemohli udělat ostudu. Během sobotního mlhavého rána jsme vůz bezpečně dovezli do areálu a pustili se do čištění a leštění, aby Viper v barvě Bright Yellow zářil přesně tak, jak si i vzhledem k umístění v centrální části parku u kašny zasluhuje.
Náš Viper je vybaven třemi různými typy střech, ovšem nakonec jsme se vzhledem k hrozícímu dešti rozhodli použít zajímavý kožený kryt interiéru, který se cvočky přichycuje na palubní desku, lištami se ukotví do dveří a zabrání průniku vody do interiéru. Výhodou je i fakt, že se vejde do skromného zavazadlového prostoru auta, jehož primární devizou určitě není praktičnost.
I když si tak návštěvníci během soboty nemohli užít pohled na interiér vozidla, během sobotního nočního deště zůstal prostor interiéru chráněn. V neděli jsme našli vůz s bazénky vody v krytu, ale se suchým interiérem, takže stačila chvilka odborné práce a i díky slunečnému počasí jsme mohli ukázat nejen dvoumístný vnitřní prostor, ale i motor.
Ten si samozřejmě získával fanoušky nejen svým elegantním vizuálním vzhledem s rudě lakovanými hlavami, ale hlavně celkovým objemem 8,0 litru (neboli 488 kubických palců) a výkonem 400 koní. Celkově byl Viper vidět přesně tak, jak jsme si přáli – málokdo z celkových 8 000 návštěvníků se u něj nezastavil a bylo to pochopitelné. Prvních Viperů je u nás odhadem do dvaceti kusů a o dalším žlutém nevíme. Připomeneme, že žlutých Bright Yellow bylo v první generaci RT/10 vyrobeno pouze 382 kusů, tedy cca 10x méně, než nejběžnějších červených.
Doplníme, že náš Viper je po velkém servisu, přihlášený a pojištěný tak, aby mohl dělat radost všem nadšencům při náhodném setkání u čerpací stanice, ale hlavně při různých akcích, z nichž právě Petrol Palace byl první, kde za Portu Gallery ukázal. Připomeneme, že je zde stále možnost kousek tohoto fascinujícího kusu historie pořídit v rámci úpisu, který běží do konce srpna.
Těšíme se na další úspěšné společné akce a věříme, že se vám Viper líbí! Podívejte se také na video, ať si můžete vychutnat jeho křivky v přirozeném prostředí volné široké silnice a zároveň se potěšit ryzím zvukem atmosférického desetiválce s velkým objemem.
Pavel má v týmu Portu Gallery na starosti obsah a produkci investiční platformy. Připravuje články pro magazín i úpisy uměleckých děl a sběratelských předmětů. Ve volném čase se zajímá o architekturu a design, rád fotí na analog (miluje foťáky typu Leica) a cestuje po Evropě.
- Článek není investičním doporučením
- Historická výnosnost není nikdy zárukou budoucích výnosů
- Investice na kapitálových trzích jsou vždy rizikové
- Portu negarantuje dosažení výnosů z investice na kapitálových trzích
- Nejste si jistí, jaký rizikový profil je pro vás vhodný nebo zda je pro vás vhodné například tématické investování? Vyplňte si náš investiční dotazník a my vám poradíme.
